吕俊成：智能辅助驾驶本质上控制的是动、转、停，电子电气架构就是整车的“神经网络”。为了更好地适应华为乾崑智能辅助驾驶这套大脑系统，我们升级了新一代电子电气架构；
为配合华为乾崑行业首创的舱内激光视觉Limera，我们和福耀围绕一块玻璃研发了300多天，解决折射率和光学性能问题；
同时与米其林合作，深入研究轮胎花纹，确保最强抓地力，配合华为乾崑全维防撞功能，实现“刹得住、刹得稳”。目的只有一个：不能因为整车匹配不到位，影响用户最终的体验。
4.华境S的安全，是覆盖主被动、三电和信息安全的全链路安全体系。
吕俊成：主动安全方面，我们有华为乾崑智能辅助驾驶主动避免碰撞；被动安全方面，采用2000MPa核潜艇级超强钢和笼式车身保护乘员安全；三电安全方面，华境S搭载神炼电池3.0，实现360万台销量碰撞零自燃；信息安全也是华境S设计的一个准则。
迟林春：华为乾崑的CAS系统，既能避免主动撞别人，也能规避别人撞我们。同时有隐私清除等信息安全防护。
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