别克至境L7信息曝光，纯电续航210公里，竞争阿维塔12、享界S9

日前，天天电动从最新一批新车申报目录当中发现了别克至境L7的申报信息。该车定位中大型轿车，基于全新逍遥架构打造，搭载1.5T增程器和电动机，纯电续航达210公里。

外观造型方面，别克至境L7前脸采用了封闭式设计，下方留有黑色进气格栅，两侧为L型大灯组，中间镶嵌别克盾牌LOGO标识，整体辨识度不错，同时也非常简洁时尚。新车侧面线条流畅，配备了隐藏式门把手。车尾采用溜背造型，车顶搭载激光雷达。同时尾灯采用贯穿式设计，并嵌入蓝色光源，强化新能源身份。

尺寸方面，至境L7长宽高分别为5032/1952/1500 mm，轴距3000 mm，较君越轴距加长95 mm，车身宽度增加86 mm，实现纵向与横向空间同步跃升。

动力方面，别克至境L7采用上汽通用最新“逍遥”架构，动力系统由1.5T四缸增程器（型号LD3，最大功率115 kW、峰值扭矩230 N·m）与后置永磁同步电机（峰值功率252 kW）组成。

电池方面，新车搭载40.2 kWh磷酸铁锂电池组，在工况未明确的前提下取得210 km纯电续航。结合整备质量2105 kg及0.23 Cd风阻系数综合测算，其百公里电耗预计控制在19 kWh左右，处于同级领先水平。

增程模式下，官方综合续航可达1200 km，馈电油耗4.8 L/100 km，满足中大型轿车用户城际通勤与长途出行双重场景。

辅助驾驶部分，别克至境L7配置1颗激光雷达、5毫米波雷达及12摄像头，硬件预埋L3级能力。软件算法由Momenta提供R6飞轮大模型，支持高速、城区及泊车全场景NOA。

智能座舱首次搭载高通SA8775P芯片，AI算力8 TOPS，支持3D实时渲染与多屏协同。官方表示，车机系统可实现“5年不卡顿”，并支持整车OTA升级。

竞品车型上，新车将定位30万级车型，目前30万元级增程轿车市场主要被享界S9增程（30.98万元起）与阿维塔12增程（26.99万元起）占据。至境L7以210 km纯电续航、激光雷达高阶智驾、5米级行政空间三项核心优势，形成差异化竞争。结合别克品牌渠道覆盖与上汽通用供应链成本控制能力，业内预测至境L7最终售价区间29.99-32.99万元，直接对标上述竞品，并向上承接宝马i5、奔驰EQE等豪华纯电轿车的需求外溢。

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