2025年已经结束，各家车企也公布了自家的销量数据，几家欢喜几家忧，虽然对外公布销量大增，但实际情况只有自家车企内部人员最了解。今天还看到新闻，有一家车企取消了年终奖，原因就是未达成年销量目标。不过新的一年已经走来，伊始不能带着伤悲。带着好心情，让我们来看看2026年1月份即将上市的上市的几款新车。
小鹏 P7+/G7 1 月 8 日上市
天天电动获悉，小鹏汽车正式宣布，2026 款小鹏 P7 + 与新款小鹏 G7 将于 1 月 8 日在国内同步上市，同时新车还将登陆全球 36 个国家市场。
此次双车齐发的核心亮点集中在智能驾驶与动力平台的全面升级：两款新车均搭载第二代 VLA 智驾大模型与图灵 AI 芯片，有效算力高达 2250TOPS，为高阶智能辅助驾驶功能的后续推送奠定硬件基础。动力层面，新车全面沿用 800V 高压平台架构，搭配 5C 超充 AI 电池，既解决了纯电车型的补能焦虑，又通过增程版本的超长续航覆盖全场景出行需求，成为小鹏汽车冲击中高端市场的双重王牌。
2026 款小鹏 P7 + 与新款 G7 在设计与内饰上实现全面进阶。
小鹏 P7 + 前脸保留分体式灯组设计，将旧款三段式贯穿日行灯升级为整体样式，尾部新增辅助驾驶状态指示灯（小蓝灯）与 “POWER X” 专属标识，纯电版与增程版通过下包围设计区分；内饰引入柔光紫、晨雾蓝两款新颖配色，8.8 英寸全液晶仪表盘 + 29 英寸 AR-HUD 构成交互核心，搭配 256 色氛围灯、仿麂皮无线充电面板等细节，完成 104 项体验升级。
新款 G7 则采用家族式封闭式前脸与 C 形贯穿尾灯，车身侧面配备隐藏式门把手与车顶天幕，内饰在延续科技风格的同时，新增副驾零重力座椅与后排小桌板，兼顾舒适与实用性，满足家庭出行与单人通勤的多元需求。
动力上，小鹏 P7 + 提供纯电与增程两种版本：纯电版基于 800V 平台打造，CLTC 续航可达 725 公里；增程版搭载 110kW 增程器与 180kW 驱动电机，49.2kWh 磷酸铁锂电池支撑 430 公里纯电续航，综合续航高达 1550 公里。
新款 G7 则推出增程版本，配备 55.8kWh 5C 超充 AI 电池与 60 升油箱，CLTC 纯电续航 430 公里，综合续航突破 1704 公里，同时支持 12 分钟快充补充 314 公里续航的高效补能。
2026款秦L DM-i/秦PLUS DM-i将于1月8日上市
据悉，2026 款秦 L DM-i 与秦 PLUS DM-i 长续航版将于 1 月 8 日正式上市，目前新车已全面到店。
此次改款的核心亮点的是纯电续航能力的大幅提升，两款车型均搭载 26.6kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程达到 210km。
2026 款秦 L DM-i 与秦 PLUS DM-i 长续航版在设计上延续现款车型的经典风格，外观造型上采用了王朝家族经典的设计风格。
与此同时，2026款车型在配置上进行了大幅升级调整，2026 款秦 L DM-i 搭载比亚迪最新的 Dilink 6.0 车机系统，操作流畅度与功能丰富度显著提升；同时配备 “天神之眼 C” 驾驶辅助系统，支持高速领航（HNOA）、自动泊车（APA）及城市记忆领航（MNOA）功能，大幅降低驾驶疲劳。顶配版本更首次引入云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，通过实时调节悬架阻尼，进一步优化行驶质感与稳定性。而秦 PLUS DM-i 长续航版则侧重舒适性配置下放，前排新增双层静音玻璃，有效隔绝外界噪音，为驾乘者营造更静谧的车内环境。
2026款奇瑞冰淇淋1月10日上市
日前，我们了解到2026 款 QQ 冰淇淋将于 1 月 10 日正式上市。新车推出多个版本，女王版主打复古质感，配备仿木质饰板、棕色类绒布座椅及专属刺绣，细节处尽显精致；闪电版（竞速版）则走运动路线，黑红拉花、蜂窝前唇、大尺寸镂空尾翼搭配黑红双色轮毂，营造出 “黑武士” 既视感，C 柱还贴有 “终身质保” 标识，吸引力十足。
从官方发布的宣传海报看，2026款奇瑞冰淇淋 外观整体延续微笑语言设计，U 型 LED 日行灯 + 透镜大灯与尾部 U 型尾灯相互呼应，扁平化 LOGO 通过黑色装饰面板连接，搭配双色车身，萌趣中透着时尚。
动力方面，新车搭载最大功率 30 千瓦、峰值扭矩 90 牛・米的后驱电机，纯电续航里程从 205 公里提升至 220 公里，满足日常城市通勤绰绰有余。补能效率大幅优化，全系标配 22kW 快充，30 分钟即可从 30% 补能至 80%，慢充 5 小时可充满。
配置上也有升级调整，新增无钥匙进入、无感启动功能，搭配全新圆形智能钥匙，使用更便捷；内饰采用双拼色设计，中控台加入皮质与麂皮包裹，搭配玫瑰金色饰条，档次感明显提升，9 英寸悬浮大屏支持高德地图、酷我音乐等 App，还集成高清倒车影像，实用性拉满。
2026 款宋 Pro DM-i 长续航版 1月10日上市
近日，我们了解到2026 款宋 Pro DM-i 长续航版将于 1 月 10 日正式上市。作为 2026 款宋 Pro DM-i 车系的新增长续航车型，该车核心升级聚焦用户最关注的续航能力 ——CLTC 纯电续航里程将从在售车型的 133 公里提升至 200 公里，大幅延长纯电通勤半径，按每日 50 公里通勤计算，可实现 “一周一充”，彻底告别频繁补电的困扰。
外观造型方面，新车预计延续在售 2026 款车型的家族化风格，保留龙鳞点阵格栅、主动式进气格栅等经典元素。
内饰部分，也将沿用怀挡式换挡机构（释放中控台空间）与简约布局。
不过新车会在智能化上提升，中配及顶配车型有望继续搭载 “天神之眼 C 辅助驾驶三目版（DiPilot 100）”，覆盖高速 NOA、自动泊车等 L2 + 级辅助驾驶功能，降低长途驾驶疲劳；智能座舱将标配 8.8 英寸全液晶仪表与 12.8 英寸旋转中控屏，搭载 DiLink 100 系统，支持华为 / 小米手车互联、无麦 K 歌、智能防晕车功能，部分车型还将升级 15.6 英寸大屏与 50W 手机无线充电。舒适层面，仿皮座椅、自动空调、后座出风口为基础配置，高阶车型或提供前排座椅加热 / 通风、31 色氛围灯，配合 2712mm 轴距带来的宽敞后排空间，完美适配家庭日常通勤与短途自驾场景。
动力上，2026 款宋 Pro DM-i 长续航版将延续在售车型成熟的 1.5L 插电混动系统，其中 1.5L 发动机最大功率 74 千瓦，驱动电机最大功率 120 千瓦，匹配 E-CVT 无级变速箱，兼顾动力平顺性与燃油经济性 —— 参考在售车型 3.2L/100km 的 NEDC 亏电油耗，长续航版预计保持同等高效水平，且满油满电综合续航里程有望突破 1600 公里，轻松应对跨城长途出行。