多地一汽红旗泰岳系”4S店出现提车难、退款难 ，有人还被“贷了款”

辛辛苦苦挣的钱，终于够买一辆车，你拿钱交给4S店，最后什么也没得到，自己的钱就像打了水漂，最近，多地一汽红旗“泰岳系”4S店集中曝出提车难、退款难问题，不少车主付了全款，车却迟迟提不到；有人合格证拿不到，有人被莫名办理贷款，还有人门店直接停业、电话无人接听。 

而且这不是一两个车主的个案，而是西安、郑州、青岛、上海、唐山、淄博等地陆续出现的连锁反应。目前车主联系厂家也没有得到解决。

陕西西安的杨女士(化名)向媒体反映，8月29日，她在红旗西安泰岳4S店花费13万余元购买了一辆红旗H5轿车，并在店内缴纳了购置税和保险。4S店承诺她9月15日可以提车。然而就在提车前一天——9月14日，销售人员突然通知她无法按时提车，且未告知具体原因。

目前该4S店已处于停止营业状态。“中秋节之前我们去店里的时候，里面已经都空了，大门是锁着的，除了一些展车还在，工作人员都不在了。”

杨女士表示，将该问题反映给一汽红旗的官方400电话，也打了西安市12315消费者热线和12345市长热线，但是都没用，也没有得到解决。

无独有偶，河南郑州的常先生也是够买了一辆一汽红旗轿车被“贷了款”。

常先生说，当初购车时，他打算全款付清，后来销售告诉他如果配合4S店做购车分期活动，会有额外优惠，而且后续的分期还款由4S店偿还。于是，常先生在支付了全部车款后，又额外贷款5万元。

结果这个月收到金融机构的催款通知，不然就会影响征信。常先生透露，目前有12个人跟他一样遇到了相同的问题。

不仅西安、郑州门店出现经营问题，山东青岛多位车主反映从青岛泰岳集团旗下4S店购买车辆，交钱后始终无法提车，4S店工作人员表示“车辆合格证在银行未赎回”。

资料显示，陕西泰岳汽车销售服务有限公司、青岛泰岳宏旗汽车销售服务有限公司和郑州泰岳宏旗汽车销售服务有限公司的最大股东均为泰岳信达(北京)科技有限公司，持股比例分别为75%、80%和80%。这意味着，多地门店背后存在同一股东关联。一旦集团层面出现资金问题，不同城市的门店就可能同时受到影响。

截止我们发稿时候，一汽红旗客服表示，泰岳集团出现经营风险，厂家已成立专项工作组，正在与泰岳集团和第三方银行协商推进。

但问题在于，目前并没有给出明确的交付或退款时间表。 对车主来说，最担心的不是“有没有人管”，而是“什么时候能解决”。合格证什么时候能赎回？贷款谁来处理？退款能不能到账？这些问题如果没有清晰路径，车主就很难安心等待。

相关数据显示，一汽红旗2026年销量出现明显下滑，上半年累计销量13.78万辆，同比下降38.8%，1-7月累计销量15.3万辆，同比下降37.8%，7月单月零售仅1.54万辆，同比大跌58%，距离全年55万辆的目标完成度不足三成。

有业内人士分析，红旗销量下滑的核心原因在于燃油车支柱H5、HS5大幅失速，新能源转型滞后导致天工系列等新品未形成爆款，此前依赖网约车市场的E-QM5销量也大幅缩水，叠加经销商库存高企、终端价格体系承压，以及智能化体验与头部新势力存在差距，共同拖累了整体销量。

目前红旗已通过调整营销负责人、推进天工事业部独立运营、推出硬派越野G919并引入比亚迪闪充与第二代刀片电池技术等方式寻求破局，后续能否扭转颓势还需观察下半年市场表现。

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