试驾阿维塔11单电机版车型 体验丝滑城区NCA智驾导航辅助

汽车测评 0 14383

我们一直在谈科技改变未来,科技改变生活,具体科技改变了我们哪些?我认为人类在经历了在三次能源转变之后,人工智能将成为新的发展趋势。畅想一下,未来人们不再需要上班,人工智能机器人将代替人类劳动;去某地,我们轻点屏幕,即可实现点对点的交通工具移动,没有交通的拥堵;每个家庭都有一位私人管家机器人,我们不再烦恼每天做饭和不合口味,健康不健康,它可代劳。不过这些都要从最基础的开始,如同ChatGPT就从简单点的问答开始,未来交通也要从智能辅助驾驶起航。

阳春三月,北方的天气还会略带寒意,在经历了两个多小时的飞行时间,落地深圳,来体验阿维塔11单电机版的城区NCA智驾导航辅助功能。

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在试驾体验前,我还是有必要给大家聊一下阿维塔这家汽车制造公司的。阿维塔是一家高端智能电动汽车(SEV)全球品牌,由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造,有着强大背书以及产品基因。首款新车阿维塔11也是汇集了三方优势,长安负责整车研发制造、宁德时代负责智慧能源生态、华为负责智能汽车解决方案。此前双电机版本车型已经上市,售价区间在34.99-60.00万元(这里面包含限量版车型),而我们本次试驾车型为单电机版,售价方面对比双电机车型会有所下探,具体多少还要等到3月24日发布会,个人感觉会在30万元左右。

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外观造型方面,阿维塔11单电机版车型与双电机版本车型保持一致,配置方面略有调整。由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀,蜚声业内的顶尖汽车设计师Nader Faghihzadeh主导完成,车身采用轿跑SUV造型,视觉感受极富力量感、科技感和未来感。整车设计采用多项黄金比列雕作,轴长比0.61,空间表现更优;宽高比1.23,低重心带来更优驾控稳定性; 轮高比0.48,配合22英寸轮毂实现操控与颜值的完美融合,一眼定义运动实力。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4880/1970/1601mm,轴距为2975mm。配备隐藏式门把手,无框车门,车门电动关闭。

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阿维塔11

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内饰方面,阿维塔11单电机版车型依旧会与双电机版本车型保持一致。中控由主副驾两块10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清悬浮式中央触控屏构成,“Vortex情感涡流”同样在单电机车型上没有缺席。整体内饰做工给人感觉感觉奢华,高品质。进入车内,车辆座椅记忆功能会自动调整最优状态,轻按门把手上的锁门按键,车辆会电动关闭车门,整体感觉仪式感不错,配合智能香氛系统以及氛围灯将智驾积分拉满。

以上是阿维塔11单电机车型的静态体验。接着我们聊一下本文中的重点内容,阿维塔11单电机车型的智能泊车与城区NCA智驾导航辅助。在聊智能辅助驾驶部分,我们先清楚该车硬件配置。

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阿维塔11单电机车型同样搭载了34颗智驾传感器,这里面包含了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与13颗摄像头。能应对城区、高速、与泊车场景的辅助驾驶系统。在同级别车型中硬件配置可谓良心,比如极氪001激光雷达配备0颗;智己LS7 Elite/LUX激光雷达配备2颗,需要加价1.58万元;小鹏G9 570/702 激光雷达配备2颗,仍然需要加价,总体来看阿维塔11优势明显。那么配备了激光雷达的阿维塔11表现如何呢?

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在遥控泊车环节,阿维塔11单电机车型可以通过手机App实现一键泊车和召唤。在启动一键泊车后,车辆会开启智能驾驶自己寻找车位,然后完成自动泊车;启动一键召唤后,车辆则会自动驶出,前往指定位置等待用户。在运动轨迹中进行方向盘调节,实际感受犹如老司机。

智能泊车环节,个人认为并不能代表一辆车辅助驾驶的强弱。在2000年就出现的产物,虽然各家使用的算法不同,但并不能代表其硬核实力。如果让智能辅助驾驶更进一步,路况较为复杂的城市辅助驾驶功能才可以见真章,也是我此行的真正目的。

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此次,我们试驾总长为10KM,用时大概30分钟,路线包含的深南大道、桥城东路、深湾四路、白石三道、沙河东路、滨海大道、沙河西路。行程中会涉及到红绿灯等车;主干路、次干路、支路、区间路行驶,转弯,避让。

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目前华为NCA高阶自动驾驶依靠于高精尖地图,可以实现点对点的自动驾驶。在高精尖地图的加持下,阿维塔11单电机车型在处理弯道表现方面游刃有余。如果车辆要在下个路口左转,车辆会提前变道,在情况允许的条件下,转弯过程,平稳,给人感觉就像一位老司机,尤其在岔路转弯处理方面,如果10分,阿维塔11的表现至少的9分。

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在躲避障碍物部分,我们试驾过程中出现了洒水车、小货车,阿维塔11都能提前变道避让。在有行人的路口,阿维塔11都能精准识别,通过路口很稳。整个试驾过程,我很少去主动干预。如果在变道条件不予许的情况下,阿维塔11走过路口后,会重新修正路线,继续实现点对点的NCA智驾导航辅助。

体验下来,阿维塔11城区NCA智驾导航辅助打分,对比友商我会给出8分的成绩,后面的2分还需要大数据的喂养。此前我曾体验过某造车新势力的城市辅助驾驶功能那个感觉启停有些突兀,阿维塔11的表现感觉要丝滑许多。

以上就是我对阿维塔11单电机版车型的整个体验。值得注意的是目前城区NCA智驾导航辅助支持城市有上海、深圳,接下来广州、重庆也会支持,后面也会逐渐开放更多城市。

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